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アクセラスポーツ BM リアタワーバーの詳細情報
商品説明
アクセラスポーツ BM2FSに装着していました。
当初はオートエクゼのブレースセットでリアタワーバーを装着していましたが、形状に納得がいかずお世話になっている補強屋さんで製作してもらいました。
別で出品している補強部品と合わせることで屈強のハッチバックボディとなります。
マツダ第六世代のアテンザ、アクセラはコーナリング中に入力があるとグニョっと変な横滑りするような不快な感覚がありますが、ほぼ消えます。
本体の他、補強バーを付属しておりますが、すべて取り付けるにはトランクフロア後端に穴開け+インサートナットが必要となります。
赤いバーはエクゼ製のリアタワーブレースです。
気が向いた際に付け替えて効果の違いを体感するのも楽しいかも知れません。
視覚的にかなりインパクトがあり、ラゲッジトレイ/トノカバーを外した状態で荷物を載せるためゲートを開けると結構色々な人から見られました。
実際カッコいいです。
エクゼの取説をマツダディーラーから受け取っていなかったため取り付けの際はエクゼのHPで取説PDFをご参照ください。
日々使用していましたので私は綺麗だと思いますが、それでも多少の傷は在ります。
当初はオートエクゼのブレースセットでリアタワーバーを装着していましたが、形状に納得がいかずお世話になっている補強屋さんで製作してもらいました。
別で出品している補強部品と合わせることで屈強のハッチバックボディとなります。
マツダ第六世代のアテンザ、アクセラはコーナリング中に入力があるとグニョっと変な横滑りするような不快な感覚がありますが、ほぼ消えます。
本体の他、補強バーを付属しておりますが、すべて取り付けるにはトランクフロア後端に穴開け+インサートナットが必要となります。
赤いバーはエクゼ製のリアタワーブレースです。
気が向いた際に付け替えて効果の違いを体感するのも楽しいかも知れません。
視覚的にかなりインパクトがあり、ラゲッジトレイ/トノカバーを外した状態で荷物を載せるためゲートを開けると結構色々な人から見られました。
実際カッコいいです。
エクゼの取説をマツダディーラーから受け取っていなかったため取り付けの際はエクゼのHPで取説PDFをご参照ください。
日々使用していましたので私は綺麗だと思いますが、それでも多少の傷は在ります。
商品情報
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし |
|---|
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