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CBR250RR用アクラポビッチ フルエキ セットの詳細情報
商品説明
CBR250RR（MC51）用 アクラポビッチ サイレンサー + オプションヘッダー（エキパイ）のセットです。
装着可能年式: 全年式に装着出来るようですが、最近出た2023年式は不明
JMCA 非認証タイプのため、バッフル着脱可能です。
私も気分によって付けたり外したりしましたが、最終的にはバッフル有りで7000回転以上回したときの音が気持ちよく、装着したままにしてました。
状態としては、購入後、約4年、17000km です。
立ちごけや転倒は1度も無いので、傷はほとんど有りません（飛び石や虫アタックによる微細な傷はあります）が、汚れはそれなりにあります。
サイレンサーのカーボン部分は艶がだいぶ鈍くなってます。
カーボン磨きを使えばある程度は戻るかと。
また、サイレンサーエンドも煤汚れ有ります。
サイレンサーやエキパイのステンレス部分、特にエキパイの前部分（写真4枚目）は酸化汚れがしっかりと有ります。
ステンマジックなどエキパイ磨きで磨いていただくとそこそこキレイに復活はすると思いますが、その手間分安く出品しますので、頑張ってください（汗）
写真には写ってませんが、付属品や取付マニュアルも揃っていますし、ノーマルエキパイにサイレンサーを付ける中間パイプも有ります。
※バッフルを留めるネジだけ、最初六角ネジだったのをプラスネジに変えてます。その方が着脱しやすかったので。
発送はエキパイとサイレンサーでそれぞれ別梱包の2箱になります。
使用年数は長いですが、まだ十分にご使用いただけると思いますので、ご検討ください。
装着可能年式: 全年式に装着出来るようですが、最近出た2023年式は不明
JMCA 非認証タイプのため、バッフル着脱可能です。
私も気分によって付けたり外したりしましたが、最終的にはバッフル有りで7000回転以上回したときの音が気持ちよく、装着したままにしてました。
状態としては、購入後、約4年、17000km です。
立ちごけや転倒は1度も無いので、傷はほとんど有りません（飛び石や虫アタックによる微細な傷はあります）が、汚れはそれなりにあります。
サイレンサーのカーボン部分は艶がだいぶ鈍くなってます。
カーボン磨きを使えばある程度は戻るかと。
また、サイレンサーエンドも煤汚れ有ります。
サイレンサーやエキパイのステンレス部分、特にエキパイの前部分（写真4枚目）は酸化汚れがしっかりと有ります。
ステンマジックなどエキパイ磨きで磨いていただくとそこそこキレイに復活はすると思いますが、その手間分安く出品しますので、頑張ってください（汗）
写真には写ってませんが、付属品や取付マニュアルも揃っていますし、ノーマルエキパイにサイレンサーを付ける中間パイプも有ります。
※バッフルを留めるネジだけ、最初六角ネジだったのをプラスネジに変えてます。その方が着脱しやすかったので。
発送はエキパイとサイレンサーでそれぞれ別梱包の2箱になります。
使用年数は長いですが、まだ十分にご使用いただけると思いますので、ご検討ください。
商品情報
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり |
|---|
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