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新品！フュージョン fusion ヘリックス cn250 ノーマル 純正マフラーの詳細情報
商品説明
seventy japan オリジナル純正タイプマフラーです。
好評に付き再制作しましたがおかげさまで残り少なくなってきました。ご検討中の方はお早めに購入お願い致します。
見た目は初期型(湯たんぽマフラー)に近いです。
マフラー長さは純正マフラーと同じぐらいです。
音はノーマル同様静かです。
フュージョン全年式取付け可能です。
取付けネジは落札者様でご用意ください。
色は艶消し黒。
耐熱塗料メーカーオキツモ社の耐熱塗料(650℃まで対応)で仕上げています。(画像参照)
塗装後未使用なので車体に取り付けた時、マフラー全体から少し白煙(塗料が焼ける煙)や焦げるような匂いが出る可能性がありますが品質に問題はありません。
新品ですが、多少の傷がある場合がございますので予めご了承下さい。
取付手順
①車体に取付ける前にエキパイをマフラー本体にはめ込み、取付け準備をする。
②エキパイをマフラーから取り外す。
③エキパイをマフラー本体から取り外した状態でエキパイのみを車体に固定する
④マフラー本体をエキパイ差込み口にしっかりとはめ込みマフラー本体を4本のネジで仮止めして4本のネジを均等に固定する。
排気漏れの原因になるのでマフラー交換前にガスケットを新品交換する方がいいと思います。
フュージョン専用設計なのでマフラー交換の知識がある方は確実に取付けできます。
他サイトでも出品しています。マフラーお探しの方はお早めにご検討ください。
フュージョンは約40年前に販売が開始された旧車です。オークション等で売られている中古純正マフラーは外観が再塗装されていて綺麗でもマフラー内にススが溜まっている状態のマフラーが多いと思います。そういうマフラーと比べると抜けは確実に良いと思います。
車体の状態により違いはありますが私のフュージョンに取り付けましたが、低中速の加速はよくなりました。(参考)
当時物 希少 シャコタン ローダウン 80s 純正 デイトナ ビッグスクーター ローダウン ロンホイ ホンダ フュージョン ノーマル カスタム ヘリックス herix USDM キタコ マグザム スカイウェーブ マジェスティ ファーストカルム cn 250 リアキャリア 初期型仕様 純正マフラー ノーマルマフラー ホンダ
好評に付き再制作しましたがおかげさまで残り少なくなってきました。ご検討中の方はお早めに購入お願い致します。
見た目は初期型(湯たんぽマフラー)に近いです。
マフラー長さは純正マフラーと同じぐらいです。
音はノーマル同様静かです。
フュージョン全年式取付け可能です。
取付けネジは落札者様でご用意ください。
色は艶消し黒。
耐熱塗料メーカーオキツモ社の耐熱塗料(650℃まで対応)で仕上げています。(画像参照)
塗装後未使用なので車体に取り付けた時、マフラー全体から少し白煙(塗料が焼ける煙)や焦げるような匂いが出る可能性がありますが品質に問題はありません。
新品ですが、多少の傷がある場合がございますので予めご了承下さい。
取付手順
①車体に取付ける前にエキパイをマフラー本体にはめ込み、取付け準備をする。
②エキパイをマフラーから取り外す。
③エキパイをマフラー本体から取り外した状態でエキパイのみを車体に固定する
④マフラー本体をエキパイ差込み口にしっかりとはめ込みマフラー本体を4本のネジで仮止めして4本のネジを均等に固定する。
排気漏れの原因になるのでマフラー交換前にガスケットを新品交換する方がいいと思います。
フュージョン専用設計なのでマフラー交換の知識がある方は確実に取付けできます。
他サイトでも出品しています。マフラーお探しの方はお早めにご検討ください。
フュージョンは約40年前に販売が開始された旧車です。オークション等で売られている中古純正マフラーは外観が再塗装されていて綺麗でもマフラー内にススが溜まっている状態のマフラーが多いと思います。そういうマフラーと比べると抜けは確実に良いと思います。
車体の状態により違いはありますが私のフュージョンに取り付けましたが、低中速の加速はよくなりました。(参考)
当時物 希少 シャコタン ローダウン 80s 純正 デイトナ ビッグスクーター ローダウン ロンホイ ホンダ フュージョン ノーマル カスタム ヘリックス herix USDM キタコ マグザム スカイウェーブ マジェスティ ファーストカルム cn 250 リアキャリア 初期型仕様 純正マフラー ノーマルマフラー ホンダ
商品情報
| 商品の状態 | 新品、未使用 |
|---|---|
| ブランド | ホンダ |
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