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SUGINO MIGHTY COMPE TRACK 168mm 新品未使用品の詳細情報
商品説明
当時の 杉野鉄工所 Sugino マイティコンペティション５アームクランク トラックレーサー（ピストバイク）用の新品未使用品になります。
現品のクランク長は希少な168 ｍｍで‥旧カンパニョーロ レコードピストクランクと互換性のあるPCD 151 mm（ ロード専用はPCD 144 mmでコチラもカンパニョーロ社ヌーボレコード・スーパーレコードと互換性があります！）
ペダルスレッドは、BC規格（JIS規格）。
右クランク裏面の刻印は 43-9 168 とあり
左クランク裏面刻印には 68.5 168との刻印が有り、さらに左クランク表面のみスギノクラウンマークの上部にはBIA（BIAは過去において米国自転車協会が認定した製品に刻印で記されておりました！また、1970年代中頃にNJS認定ができるまで、競輪用部品には必須だったと聞いています。BIA自体は競輪のための認定規格ではなく、一般部品にもBIA刻印があるものも存在します！‥詳しくご存知な方は是非コメントでお教えくださいマセっ！）
左右製造ロット？による表示法が異なります！
（クランクマークの刻印深さや表面磨き仕上げも超厳密には左右で極僅かな差があるようにも感じます！）
たぶんですが‥右クランクの43-9表示は昭和43年（西暦1968）9月が製造年月次で
左クランクの68-5表示は西暦1968年（昭和43年）5月が製造年月次だと考えられます？
共に同年製ながら‥右クランクは国内需要向けで左クランク（BIA表示側）は輸出を念頭に生産されたものかもしれません？（マイティコンペの裏側刻印のバリエーションは本当に多種に渡ります！）
もしかすると‥販売店側での稀有なペアリングミス？
現品はペダルの装着跡は見当たらず、BBシャフト取付部にも装着跡は見当たりません！
尚、未使用品ですが長期保管品になりますので、商品写真を良くご覧の上でご判断ください！
商品送料は基本的には本州・四国・九州のご購入者様には当方全額負担となりますが、北海道・沖縄ならびに離島への送料に関しましては送料の追加分差額をご負担頂きます！なお、海外在住者の方からへの発送は致しませんので、ご注意ください！（差額発生地域からのご購入の場合には必ず決済前に事前にお知らせください！→その場合は販売表示価格に追加差額分を上乗せした状態にてご決済いただきます！）
現品のクランク長は希少な168 ｍｍで‥旧カンパニョーロ レコードピストクランクと互換性のあるPCD 151 mm（ ロード専用はPCD 144 mmでコチラもカンパニョーロ社ヌーボレコード・スーパーレコードと互換性があります！）
ペダルスレッドは、BC規格（JIS規格）。
右クランク裏面の刻印は 43-9 168 とあり
左クランク裏面刻印には 68.5 168との刻印が有り、さらに左クランク表面のみスギノクラウンマークの上部にはBIA（BIAは過去において米国自転車協会が認定した製品に刻印で記されておりました！また、1970年代中頃にNJS認定ができるまで、競輪用部品には必須だったと聞いています。BIA自体は競輪のための認定規格ではなく、一般部品にもBIA刻印があるものも存在します！‥詳しくご存知な方は是非コメントでお教えくださいマセっ！）
左右製造ロット？による表示法が異なります！
（クランクマークの刻印深さや表面磨き仕上げも超厳密には左右で極僅かな差があるようにも感じます！）
たぶんですが‥右クランクの43-9表示は昭和43年（西暦1968）9月が製造年月次で
左クランクの68-5表示は西暦1968年（昭和43年）5月が製造年月次だと考えられます？
共に同年製ながら‥右クランクは国内需要向けで左クランク（BIA表示側）は輸出を念頭に生産されたものかもしれません？（マイティコンペの裏側刻印のバリエーションは本当に多種に渡ります！）
もしかすると‥販売店側での稀有なペアリングミス？
現品はペダルの装着跡は見当たらず、BBシャフト取付部にも装着跡は見当たりません！
尚、未使用品ですが長期保管品になりますので、商品写真を良くご覧の上でご判断ください！
商品送料は基本的には本州・四国・九州のご購入者様には当方全額負担となりますが、北海道・沖縄ならびに離島への送料に関しましては送料の追加分差額をご負担頂きます！なお、海外在住者の方からへの発送は致しませんので、ご注意ください！（差額発生地域からのご購入の場合には必ず決済前に事前にお知らせください！→その場合は販売表示価格に追加差額分を上乗せした状態にてご決済いただきます！）
商品情報
| 商品の状態 | 新品、未使用 |
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